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四川達州隧道斷面檢測

在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前，..、快速地測放出設計開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進度，節(jié)約建設成本；在一…

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在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前，..、快速地測放出設計開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進度，節(jié)約建設成本；在一般土石方隧道的開挖后及初期支護后，經(jīng)常要用到隧道斷面的隨機檢測、局部檢測和單點隨機檢測；在竣工驗收階段，要匯總一定里程間隔的實測斷面同設計斷面比照資料，作為工程質(zhì)量評定和運營管理的依據(jù)。

可見，隧道斷面測量在隧道工程建設及運營管理階段占有相當?shù)谋戎?/strong>


常用方式

1）、全站儀+斷面儀+后處理軟件
將斷面儀安置在由全站儀測定的已知點上，進行斷面數(shù)據(jù)采集，在臺式機上進行數(shù)據(jù)處理或PDA現(xiàn)場成圖。
2）、徠卡全站儀+徠卡機載軟件+后處理軟件
在特定型號的徠卡全站儀上，加裝具備隧道斷面測量數(shù)據(jù)處理能力的軟件模塊，再配合運行在普通電腦上的后處理軟件。
3）、全站儀+PDA（掌上電腦）+后處理軟件。
由于徠卡機載軟件只適用于特定型號的徠卡全站儀。為了打破這種技術壟斷和局限，人們紛紛在PDA（掌上電腦）上開發(fā)了相應軟件，并做了面向多種型號全站儀的接口。這樣的PDA與全站儀相接，也可實現(xiàn)部分隧道斷面測量數(shù)據(jù)的現(xiàn)場處理，有的也可現(xiàn)場成圖。
4）、全站儀+后處理軟件
讓全站儀只負責采集數(shù)據(jù)，運行在普通電腦上的軟件只負責數(shù)據(jù)處理，借助全站儀同電腦固有的通信功能，實現(xiàn)工作模式的內(nèi)、外業(yè)一體化和軟件的通用化。
顯然這種類型的軟件不依賴任何特定型號的全站儀，又可進行全站儀測量數(shù)據(jù)的后處理，開辟了新的隧道斷面測量解決方式

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